로서 강철 터미널 제조업체 및 강철 터미널 회사, Jiangsu Xingtai Hydraulic Manufacturing Co., Ltd.는 1992년에 설립되어 중국 장쑤성 타이저우시에 위치하고 있습니다. 이 회사는 유압 와이어 로프 프레스 기계, 와이어 로프 어닐링 및 테이퍼링 기계, 알루미늄 슬리브, 리프팅 클램프 제조를 전문으로 합니다. 싱타이 유압은 첨단 생산 설비, 강력한 기술 역량, 권위 있는 테스트 장비, 포괄적인 품질 관리 시스템을 갖추고 있습니다.
싱타이 유압 기계의 스웨이징 부품은 고강도 합금강으로 단조됩니다. 기계 본체는 단일 재료 블록으로 제조되어 구조적 무결성과 긴 수명을 보장합니다. 당사의 유압 시스템은 이중 압력 펌프 오일 공급 시스템을 사용하여 빠른 상하 이동을 가능하게 하면서도 원활한 압착 공정을 보장합니다. 이 설계는 압착 품질과 생산 효율성을 크게 향상시킵니다.
싱타이 유압 기계는 영국, 호주, 네덜란드, 라트비아, 말레이시아, 태국, 인도, 러시아, 보츠와나, 폴란드 등 여러 국가에 수출되었습니다.
"높은 품질, 경쟁력 있는 가격, 지속적인 약속"이라는 철학에 따라 고객의 요구를 충족시키고 최상의 서비스를 제공하기 위해 노력합니다. 우리는 기존 고객과 신규 고객 모두에게 동일한 수준의 우수성으로 서비스를 제공하며 함께 성공적인 미래를 구축하기 위해 헌신합니다.
아이 슬링은 완벽해 보이지만 여전히 골칫거리가 될 수 있습니다. 경도 인증 알루미늄 페룰을 사용하여 전체 톤수에서 일치하는 다이로 압착된 16mm 페룰 고정 와이어 로프 아이 슬링은 비록 두 제품이 동일한 랙에 나란히 앉아 있더라도 페럴이 요구하는 톤수에 도달하지 못한 상점 프레스에서 압착된 제품과 단순히 동일한 제품이 아닙니다. 그 차이는 증명 테스트나 업무에서 나타나고 그때쯤이면 논쟁의 비용이 커집니다. 짧은 대답은 다음과 같습니다. 아이 슬링의 작업 하중 한계는 로프에 의해 결정되지 않습니다. 로프와 페럴...
12mm의 와이어 로프, 4.5m의 완성된 슬링, 절단 시 10mm의 오차. 이것이 월요일 아침에 많은 슬링 상점에서 만나는 순서입니다. 눈이 그림에 표시된 위치에 착지하지 않고, 페룰을 잘라야 하며, 준비하는 데 3분이 걸린 로프 조각이 쓰레기통에 들어갑니다. 컷 자체는 1초도 채 걸리지 않으며 이후의 모든 작업은 결과에 따라 달라집니다. 이 기사에서 주장하는 내용의 짧은 버전은 다음과 같습니다. 길이 절단 기계는 먼저 측정 장치이고 두 번째로 절단 장치입니다. 블레이드 모양이나 톤수만으로 기계를 비교하는 구...
한쪽 끝에 스웨이징 알루미늄 슬리브가 있고 각각 길이가 3.75미터인 120개의 동일한 와이어 로프 슬링을 생산하는 계약을 방금 체결한 작업장을 상상해 보십시오. 작업자는 절단 휠을 설치하고 첫 번째 로프를 손으로 측정합니다. 두 번째 조각은 몇 밀리미터 더 깁니다. 세 번째는 다시 짧아졌습니다. 실행이 완료될 때쯤에는 10개의 슬링이 허용 가능한 길이 허용 오차를 벗어납니다. 일부는 폐기해야 하며 지연으로 인해 배송이 지연됩니다. 이것이 바로 잘 설계된 길이 절단 공정이 해결하는 문제입니다. 와이어 로프 가공...
A 강철 터미널 앵커, 턴버클, 샤클 또는 구조적 요소에 연결할 수 있도록 와이어 로프 끝에 영구적으로 부착된 하드웨어 피팅입니다. 와이어 로프 엔지니어링에서 터미널은 로프와 하중 지지 구조 사이의 중요한 인터페이스이며 잘못 선택하거나 설치할 경우 시스템에서 가장 약한 지점이 되는 경우가 많습니다. 업계 데이터에 따르면 와이어로프 조립 불량의 30% 이상 로프 본체 자체를 따라가 아니라 터미널에서 시작됩니다. 따라서 모든 리깅, 건축 또는 해양 와이어 로프 적용에는 터미널 유형, 효율 등급 및 올바른 설치를 이해하는 것이 필수적입니다.
1. 와이어 로프 용도에 사용되는 강철 터미널의 유형
강철 터미널은 다양한 부하 요구 사항, 설치 방법 및 최종 사용 환경에 적합한 여러 가지 범주로 분류됩니다. 올바른 유형을 선택하면 연결의 기계적 효율성이 직접적으로 결정됩니다.
(1) 스웨이지(스웨이지리스) 터미널
스웨이지 터미널은 유압 프레스를 사용하여 로프 끝 부분에 냉간 성형되어 영구적이고 효율성이 높은 연결을 만듭니다. 올바르게 적용하면 다음을 달성합니다. 와이어로프 최소파단하중(MBL)의 95~100% , 구조, 건축 및 리프팅 응용 분야에서 선호되는 선택입니다. 일반적인 본체 형태에는 포크, 아이, 스터드 및 나사산 로드 엔드가 포함됩니다.
(2) 스펠터(수지 또는 아연 주입) 소켓
스펠터 소켓은 열린 와이어 끝이 원뿔형 소켓 본체 내부의 용융 아연 또는 에폭시 수지에 설정된 포팅된 터미널입니다. 이 방법은 가능한 최고의 효율성을 제공합니다. 최대 100% MBL — 현장에서 분리 및 재종단이 필요한 크레인 호이스트 로프, 광산 호이스트 및 교량 케이블 응용 분야의 표준입니다.
(3) 와이어로프 클립(U-볼트형)
U-볼트 클립은 현장에서 접근하기 가장 쉬운 터미널 방법이지만 오용되기 가장 쉽습니다. ASME B30.26에 따라 올바르게 적용하면 대략적인 결과를 얻을 수 있습니다. MBL의 80% . 일반적인 오류("막다른 골목에 있는 안장" 실수)는 효율성을 다음과 같이 낮출 수 있습니다. 60% . 필요한 클립 수는 로프 직경에 따라 증가합니다. 20mm 로프에는 최소 클립 4개 정확한 간격으로 배치됩니다.
(4) 웨지 소켓
웨지 소켓을 사용하면 특별한 도구 없이 현장에서 빠르게 설치하고 교체할 수 있습니다. 이는 건설 크레인 및 드래그라인 로프에 널리 사용됩니다. 그들의 일반적인 효율성은 MBL의 75~90% 설계에 따라 다르며, 하중 역전 시 우발적인 이탈을 방지하기 위해 막다른 곳을 확보해야 합니다.
와이어 로프 종단 효율(최소 절단 하중의 %)
스펠터 소켓(아연/수지 주입)
100%
스웨이지 터미널(유압 프레스)
95~100%
웨지 소켓
75~90%
U-볼트 와이어 로프 클립(올바른 설치)
80%
그림 1 — 와이어 로프 MBL의 백분율로 나타낸 터미널 효율. 효율성이 높다는 것은 터미널이 어셈블리의 정격 용량을 제한하는 요인이 될 가능성이 낮다는 것을 의미합니다.
2. 철강단자재 및 내식성
단자 본체 재질은 작동 환경과 일치해야 합니다. 전문 와이어 로프 어셈블리의 가장 일반적인 세 가지 옵션은 다음과 같습니다.
탄소강(아연 도금 또는 용융 아연 도금) - 건설, 광업 및 일반 리프팅에 대한 표준입니다. 비용 효율적이며 다양한 크기로 제공됩니다. 아연 도금 코팅은 적당한 환경에서 적절한 보호 기능을 제공합니다.
스테인레스 스틸(316등급) — 해양, 식품 가공, 건축 및 해안 환경에서는 필수입니다. 배달하다 우수한 내공식성 그리고 서비스 수명은 최대 3배 더 길어짐 염수분무 조건에서는 아연도금 탄소강보다 우수합니다.
고장력 합금강 — 소형화 및 최대 중량 대비 강도 비율이 우선시되는 무거운 물건을 들어올리는 작업 및 광산 작업에 사용됩니다. 일반적으로 80등급 및 100등급으로 지정됩니다.
강철 단자 재료 비교 - 성능 점수(1–10)
그림 2 - 5가지 성능 차원에 걸쳐 강철 단자 재료의 레이더 비교.
3. 용도별 단자 선정 - 참고표
산업마다 강철 단자에 대한 요구 사항이 다릅니다. 아래 표에는 지정자 및 리깅 엔지니어를 지원하기 위한 애플리케이션별 일반적인 터미널 선택이 요약되어 있습니다.
표 1: 와이어 로프 용도별 권장 강철 단자 유형
신청
추천 터미널
효율성
소재
건축용 케이블 난간
스웨이지 스레드 스터드
95~100%
316 스테인레스
해양 장비(서 있는)
스웨이지 토글/포크
95~100%
316 스테인레스
오버헤드 크레인 호이스트
스펠터 소켓(아연)
100%
합금/탄소강
건설 현장 리프팅
웨지 소켓
75~90%
아연도금 탄소강
광산 호이스트 로프
스펠터 소켓(수지)
100%
합금강
임시 가이 와이어
U-볼트 와이어 로프 클립
80%
아연도금 탄소강
4. 부하 용량 추세 - 단자 선택이 조립 강도에 미치는 영향
아래 차트는 전체 와이어 로프 어셈블리의 유효 파단 하중이 터미널 유형에 따라 어떻게 변하는지 보여줍니다. 직경 16mm, 6×19 IWRC 로프 MBL은 대략 15.0톤 . 터미널은 효율성이 100% 미만으로 떨어질 때마다 제한 구성 요소가 됩니다.
단자 유형별 효과적인 조립 파단 하중 — 16mm 와이어 로프, MBL 15.0t
그림 3 - 16mm 와이어 로프(공칭 MBL 15.0t)용 터미널 유형별 효과적인 MBL 조립. 클립을 잘못 설치하면 스펠터 소켓에 비해 용량이 40% 감소합니다.
5. 자주 묻는 질문
Q1: 스웨이지 터미널과 스펠터 소켓의 차이점은 무엇이며, 어느 쪽이 더 강합니까?
둘 다 올바르게 적용하면 거의 동일한 효율성 수준을 달성합니다. 100% MBL , 스웨이지 터미널이 도달하는 동안 95~100% MBL . 주요 차이점은 설치 및 재사용입니다. 스웨이지 터미널은 영구적이고 컴팩트하며 공장에서 만든 조립에 이상적인 반면, 스펠터 소켓은 현장에서 붓고 다시 붓을 수 있으므로 주기적인 재종단이 필요한 광산 호이스트 로프 및 크레인 응용 분야에 선호됩니다. 대부분의 리프팅 및 리깅 목적의 경우 어셈블리가 올바르게 설계되고 검증 테스트되면 두 유형 모두 허용됩니다.
Q2: 주어진 로프 직경에 몇 개의 U-볼트 와이어 로프 클립이 필요한지 어떻게 결정합니까?
필요한 U-볼트 클립 수는 로프 직경에 따라 증가하며 ASME B30.26 및 제조업체 토크 테이블에 지정되어 있습니다. 일반적인 지침: 최대 로프 10mm에는 3개의 클립이 필요합니다. , 12~16mm 필요 클립 4개 , 18~22mm 필요 클립 5개 , 25mm 이상의 로프에는 6개 이상의 클립 . 클립은 항상 라이브(하중을 지탱하는) 끝에 새들을 설치하고 막다른 끝에 U-볼트를 설치해야 합니다. 이를 반대로 하면 효율성이 최대로 감소합니다. 25% .
Q3: 아연 도금 강철 단자 대신 스테인리스강 단자를 사용해야 하는 경우는 언제입니까?
어셈블리가 해수, 염화물이 함유된 대기 또는 다습한 해안 환경(일반적으로 해양 장비, 해양 플랫폼, 수영장 인클로저 및 해안 건축 설치)에 노출되는 경우 스테인리스 스틸(316 등급) 터미널을 항상 지정해야 합니다. 염수 분무 테스트에서 316 스테인리스 터미널은 이후 심각한 부식을 보이지 않습니다. 1,000시간 , 붉은 녹 돌파를 나타낼 수 있는 아연 도금 강철과 비교 500시간 공격적인 환경에서. 또한 스테인레스 단자는 탄소강 피팅을 스테인레스 와이어 로프와 함께 사용할 때 발생하는 갈바닉 부식 위험을 제거합니다. 이 조합은 접점 인터페이스에서 덜 귀한 금속의 부식을 가속화합니다.
